Ak dieselagregát po naštartovaní nevyrába elektrickú energiu, oneskorí postup ostatných agregátov a spôsobí nepohodlie elektrikárovi. Čo je teda príčinou tejto bežnej chyby?
1. Ampérmeter zobrazený na ovládacom paneli je poškodený.
2. Spínač "automatická-manuálna-demagnetizácia výkonu" na ovládacom paneli je v polohe demagnetizácie.
3. Nesprávne zapojenie.
4. Žiadny zvyškový magnetizmus alebo príliš nízky zvyškový magnetizmus.
5. Uhlíková kefka motora a zberný krúžok sú uvoľnené alebo tlak pružiny uhlíkovej kefky motora je nedostatočný.
6. Rukoväť uhlíkovej kefky motora je zhrdzavená alebo uhlíkový prášok je zaseknutý v uhlíkovej kefke motora, takže uhlíková kefka motora sa nemôže pohybovať hore a dole.
7. Usmerňovač dva na doske usmerňovača regulátora budenia má elektrónkové vedenie alebo poruchu skratu voľnobežnej diódy.
8. Riadiaci modul rotujúceho usmerňovača je poškodený.
9. Vinutie dieselového generátora alebo vinutie regulátora budenia je odpojené alebo uvoľnené.
Vyššie uvedené sú dôvody, prečo dieselagregát po naštartovaní nevyrába elektrickú energiu. Pred analýzou príčin je tiež potrebné, aby pracovníci vykonali náležité kontroly, presne ich identifikovali a následne ich podľa príslušných dôvodov riešili.
