Keď sa vodné čerpadlo naftového motora používa dlhší čas, prestane dodávať vodu. Aké sú dôvody, ktoré spôsobujú, že nedodáva vodu? Tu je niekoľko dôvodov prečo.
Keď teplota vody v tele vznetového motora stúpne, termostat sa otvorí, aby cirkulovala chladiaca voda a voda v nádrži chladiča. Výstupné potrubie vody na ňom je kanálom, ktorým voda s vysokou teplotou v tele prúdi do radiátora. Ak je teplota vody v potrubí nízka, znamená to, že chladiaca voda vnútri a mimo motora netečie a je potrebné ju včas riešiť. V opačnom prípade bude teplota vody vo vnútri motora príliš vysoká, čo povedie k väčšej príčine poruchy. V mnohých mestách je teplota vody nízka na chladenie výstupného potrubia vody naftového motora. Nasleduje analýza bežných príčin zlyhania.
1. Termostat vodného čerpadla naftového motora je poškodený. Keď teplota vody stúpne na požadovanú teplotu, nie je možné otvoriť cirkulačný ventil chladiacej vody a nie je možné realizovať cirkuláciu chladenia medzi chladiacou vodou a nádržou chladiča vo vnútri motora, čo spôsobí, že teplota horného výstupného potrubia bude príliš nízka.
2. Poškodené obehové čerpadlo chladenia naftového motora vodného čerpadla naftového motora, následkom čoho chladiaca voda v tele nemôže cirkulovať s chladiacou vodou v chladiči, čo má za následok nízke teploty v hornej časti a na výstupe vody. rúra.
3. Ak je čerpadlo chladiacej vody dieselového motora poháňané remeňom a remeň je príliš voľný alebo poškodený, cirkulácia čerpadla chladiacej vody motora bude slabá alebo nebude fungovať, takže vnútorná a vonkajšia cirkulujúca voda nemôže cirkulovať pre teplo rozptyl a teplota hornej časti a výstupného potrubia bude nízka.
4. Ak táto situácia nastane po výmene chladiacej kvapaliny motora naftového vodného čerpadla, mali by ste pri výmene a doplnení chladiacej kvapaliny zvážiť aj to, či sa v kanáli cirkulujúcej vody nenachádza vzduch, čo má za následok veľký odpor vzduchu v kanáli cirkulujúcej vody, zlý odvod tepla vnútornej a vonkajšej cirkulujúcej vody a horný výstup. Teplota vodného potrubia je nízka.
5. Ak je motor dlhší čas ponechaný alebo ak sa dlhší čas nepridáva špeciálny chladiaci roztok, vodný kameň v tele motora bude príliš hrubý alebo príliš veľký, čo blokuje cirkuláciu vody, čo spôsobí vnútornú a vonkajšiu cirkuláciu odblokované vodné cesty a tiež spôsobí nízku teplotu horného výstupného potrubia.
6. Pri práci v prostredí s nízkou teplotou je normálne, že teplota vodovodného potrubia je spočiatku nízka. Pretože termostatický ventil nie je otvorený a vnútorná a vonkajšia cirkulácia chladiacej vody ešte neprebehla, teplota horného vodovodného potrubia bude v tomto období nižšia.
Keď používate vodné čerpadlo naftového motora, nezabudnite ho pozorovať včas, aby ste včas našli problémy, namiesto toho, aby ste ho neustále používali bez údržby. Weifang Kangwei Perkins poskytuje komplexnú analýzu trhu a poskytuje vysokokvalitné produkty jednotky vodného čerpadla Weifang dieselového motora. Vitajte a poraďte sa s nami.
