1. Naštartujte dieselový generátor zvýšením plynu
Pri štartovaní spravidla dajte plyn do polohy voľnobehu. Ak stlačíte plyn pred alebo počas štartu dieselagregátu, spôsobí to plytvanie palivom. Okrem toho prebytočná nafta umyje stenu valca, čo spôsobí zhoršenie mazania medzi piestom, piestnym krúžkom a vložkou valca a zhoršenie opotrebovania; prebytočný olej prúdiaci do olejovej vane rozriedi motorový olej a zníži mazací účinok; nadmerná nafta vo valci sa úplne nespáli a vytvorí karbónové usadeniny.
2. Násilne spustite dieselový generátor so studeným prívesom
V studenom stave je viskozita motorového oleja vysoká. Nútený štart prívesu zhorší opotrebovanie medzi pohyblivými časťami naftového motora, čím sa zníži životnosť naftového motora.
3. Nevýmena motorového oleja a paliva podľa ročného obdobia
V chladnom počasí, ak sa motorový olej a palivo s nízkou viskozitou nevymenia včas, generátor sa bude ťažko spúšťať alebo sa nedá spustiť vôbec. Aj keď je vynútený štart úspešný, môže spôsobiť nezmerateľné poškodenie dieselového generátora.
4. Začnite bez vody alebo začnite s vriacou vodou
Ak po spustení dieselového generátora nie je chladiaca voda, teplota zostavy valcov, hlavy valcov a tela motora prudko stúpne. V tomto čase pridanie chladiacej vody spôsobí, že horúca vložka valca, hlava valca a ďalšie dôležité časti prasknú alebo sa zdeformujú v dôsledku náhleho chladu. Ak sa však do studeného tela motora pred naštartovaním náhle pridá vriaca voda s teplotou asi 100 stupňov, spôsobí to prasknutie hlavy valcov, tela motora a vložky valcov a iných častí. Teplota vody by sa mala pridať, keď klesne na 60-70 stupeň .
5. Pečenie olejovej panvice s otvoreným ohňom
Rozbitie olejovej vane silným ohňom môže ľahko spôsobiť čiastočnú deformáciu olejovej vane alebo znehodnotenie oleja v olejovej vani. Preto by mal byť olej v olejovej vani ohrievaný špeciálnym ohrievačom (alebo parou). Zároveň by sa mal olejový hriadeľ pomaly otáčať, aby sa olej mohol rovnomerne zahriať, aby boli všetky diely namazané.
