1. Dieselový generátor
Dieselový motor poháňa generátor do práce a premieňa energiu nafty na elektrickú energiu. Vo valci naftového motora je čistý vzduch filtrovaný vzduchovým filtrom plne zmiešaný s vysokotlakovou atomizovanou naftou vstrekovanou zo vstrekovača. Pod tlakom piestu pohybujúceho sa nahor sa objem zmenšuje a teplota rýchlo stúpa, až dosiahne bod vznietenia nafty. Diesel sa zapáli, zmiešaný plyn prudko horí, objem sa rýchlo zväčšuje a piest sa tlačí nadol, čomu sa hovorí „práca“.
2. Benzínový generátor
Benzínový motor poháňa generátor do práce a premieňa energiu benzínu na elektrickú energiu. Vo valci benzínového motora zmesový plyn prudko horí, objem sa rýchlo zväčšuje a piest je tlačený smerom nadol, aby pracoval.
Či už ide o dieselový generátor alebo benzínový generátor, každý valec pracuje v určitom poradí a ťah pôsobiaci na piest sa premieňa na silu, ktorá poháňa kľukový hriadeľ, aby sa otáčal cez ojnicu, a potom poháňa kľukový hriadeľ do otáčania. Inštaláciou bezkomutátorového synchrónneho generátora striedavého prúdu koaxiálne s kľukovým hriadeľom hnacieho stroja možno rotáciu hnacieho stroja využiť na pohon rotora generátora. Pomocou princípu "elektromagnetickej indukcie" bude generátor vydávať indukovanú elektromotorickú silu, ktorá môže generovať prúd cez uzavretý zaťažovací obvod.
